Statek „Kopalnia Moszczenica”

Statek powstał w 1968 r. jako pierwszy z serii 12-tysięczników, które miały nosić imię polskich hut i kopalń. Został zbudowany w duńskiej stoczni w A/S Nakskov Skibsvearft. Jako masowiec był przeznaczony do transportu ładunków sypkich, takich jak: węgiel, koks, rudy metali czy zbóż. Pierwszym kapitanem był Aleksander Nowicki. Jednym z kapitanów został także Andrzej Huza, który dowodził jednostką w czasie wprowadzenia stanu wojennego w naszym kraju. W Polskiej Żegludze Morskiej statek był do 1992 r., kiedy został sprzedany włoskiemu armatorowi Lofaro & Navicor Shipping i przemianowany na „Floriana”. W 1998 r. został sprzedany na złom.

Dane techniczne:
– rok budowy – 1968.
– wodowanie – 7 III 1968.
– zdany armatorowi – 23 VIII 1968.
– uroczyste podniesienie bandery – 29 VIII 1968.
– miejsce budowy – Nakskov Skibsvearft A/S, Nakskov (Dania)
– pojemność brutto – 8511 GT
– pojemność netto – 4334 GT
– nośność do letniej linii ładunkowej – 11780 ton
– długość całkowita – 141,8 m.
– długość rejestrowa – 136,6 m.
– długość między pionami – 133,0 m.
– szerokość – 19,2 m
– wysokość boczna 11,4 m.
– zanurzenie do letniej linii ładunkowej 8,2 m.
– silnik – 6-cylindrowy Cegielski – Burmeister & Wain typu 662-VT2BF-140 o mocy 7850 KM
– prędkość eksploatacyjna z ładunkiem – 15,2 węzła
– zasięg pływania – 14000 mil morskich
– pokłady – 1
– śruba – 1
– ładownie – 5
– urządzenia przeładunkowe – 10 bomów 5-tonowych, 2 bomy gospodarcze 0,5-tonowe
– załoga – 33 ludzi

Źródła:

• Mazur D., Kopalnią po morzach i oceanach, Biuletyn Galerii hIstorii Miasta nr 18 XII 2010.
• „Morze” nr 12 XIII 1968.
• www.polsteam.com.pl
• www.full-ahead.net
• www.marinetraffic.com
• www.maritime.com.pl
• www.cobra.webd.pl
• www.prs.pl